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我們在工作中的時候難免會遇到無線遙控底盤出現(xiàn)故障，下面我們一起來看下無線遙控底盤是如何發(fā)生故障的。

無線遙控底盤由鏈軌節(jié)、鏈軌套、無線遙控底盤銷、無線遙控底盤板和無線遙控底盤板螺栓等組成.無線遙控底盤的使用壽命除與制造質(zhì)量有關(guān)外，主要與駕駛員的操作使用有關(guān)，正確操作將延長無線遙控底盤的使用壽命，降低施工成本，那么無線遙控底盤在使用中造成損壞的原因有哪些呢？讓我們的小編為大家分析吧！

一、無線遙控底盤中的石頭未被及時清除：挖掘機在施工時，會有泥土或碎石滾入無線遙控底盤內(nèi)，并隨無線遙控底盤轉(zhuǎn)動而被擠壓在引導(dǎo)輪、驅(qū)動輪和無線遙控底盤之間，會使無線遙控底盤被拉長。當(dāng)無線遙控底盤里的擠壓力超過鏈軌的承受力，鏈軌就會斷裂。若泥土或碎石滾入鏈軌內(nèi)，可使引導(dǎo)輪、支重輪不受軌鏈的控制，皂成無線遙控底盤入軌。此時，若駕駛員不是松開無線遙控底盤的張緊油缸而是強迫無線遙控底盤出軌，無線遙控底盤容易斷裂，同時會加速無線遙控底盤與四輪(引導(dǎo)輪、支重輪、托鏈輪、驅(qū)動輪)的磨損。

二、轉(zhuǎn)彎時操縱不當(dāng)：轉(zhuǎn)彎時，一側(cè)無線遙控底盤行走、另一側(cè)無線遙控底盤不動，只在地面做旋轉(zhuǎn)運動；被路面上高出的部分阻擋了，而發(fā)動機動力又在強行推動無線遙控底盤旋轉(zhuǎn)，此時無線遙控底盤就會被拉傷。

三、行走道路選擇不當(dāng)：土石方工程的施工道路與現(xiàn)場都是凹凸不平的，駕駛員在移動挖掘機時若未選擇較好的行走路線，當(dāng)無線遙控底盤壓在路面上的凸出部分時，無線遙控底盤某一點承受機器的重量；嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程，經(jīng)常行走超過30度坡度的道路，當(dāng)機器爬不上去時，采用將鏟斗插入土內(nèi)、靠斗桿臂油缸的伸縮力作助力的方法爬坡。上述做法均容易使無線遙控底盤損壞和拉傷。

四、停機坪高低不平：造成挖掘機處于“三條腿”狀態(tài)，違反了安全操作規(guī)程。特別是在爆破后的巖石上開挖時，由于石頭顆粒大小不一，停機坪不易整平，引起挖掘機無線遙控底盤受力不均勻；挖掘機的無線遙控底盤被擠壓在支架和石頭之間，當(dāng)挖掘機裝料回轉(zhuǎn)時，整部機器的重量幾乎全部集中在單側(cè)無線遙控底盤上，無線遙控底盤由于應(yīng)力集中被拉裂或拉斷。

五、未及時檢查無線遙控底盤的張緊度：無線遙控底盤過松會導(dǎo)致磨損；行走時無線遙控底盤和引導(dǎo)輪、支重輪不在一條直線上，可造成啃軌和出軌，損壞無線遙控底盤

通用工程機械具有可伸縮的履帶底盤，其包括左履帶架、右履帶架、底座以及至少一個左伸縮油缸和右伸縮油缸。左伸縮油缸安裝在底座和左履帶架之間，右伸縮油缸安裝在底座和右履帶架之間。

履帶底盤的“節(jié)距”是指當(dāng)履帶串聯(lián)時兩個相鄰軸之間的點距。你自行車上的鏈條也是由一段段的軸串聯(lián)起來的，相鄰兩根軸之間的中點距離叫做節(jié)距。軌道上的間距也被測量。坦克傳動系統(tǒng)中履帶底盤的區(qū)別:

它是履帶坦克兩側(cè)的運動系統(tǒng)，由驅(qū)動輪驅(qū)動，由負(fù)重輪支撐。它是油箱的底部，和車身是一體的。傳動系統(tǒng)很多，比如火控，穩(wěn)定，駕駛。無線遙控底盤廣泛應(yīng)用于工程機械、拖拉機等野外車輛。惡劣的行走條件要求無線遙控底盤具有足夠的強度和剛度，良好的行駛和轉(zhuǎn)向能力。

履帶與地面接觸，而驅(qū)動輪不接觸地面。當(dāng)電機帶動驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動時，在減速器驅(qū)動扭矩的作用下，驅(qū)動輪通過驅(qū)動輪上的輪齒與履帶鏈的嚙合，不斷從后方卷起履帶。

接地的履帶給地面一個向后的力，地面相應(yīng)的給履帶一個向前的反作用力，這個反作用力就是推動機器前進的動力。當(dāng)驅(qū)動力足以克服行走阻力時，滾輪在軌道上表面向前滾動，從而使機器向前運動。無線遙控底盤的前后履帶可以獨立轉(zhuǎn)向，從而使其轉(zhuǎn)彎半徑更小zy12。