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貨源廠家分享的履帶底盤的結(jié)構(gòu)和性能特點(diǎn):能支撐主機(jī)重量，能實(shí)現(xiàn)前后轉(zhuǎn)彎和行走功能。履帶底盤大部分是日本技術(shù)生產(chǎn)的工程機(jī)械，承載能力和牽引力大大增強(qiáng)，噪音低，不損傷瀝青路面，行駛性能好。

配備內(nèi)置低速大扭矩電機(jī)行走減速器，通過性能高。滾輪和導(dǎo)輪采用深溝球軸承，可一次性加入黃油潤(rùn)滑，避免了使用中中途維護(hù)和加油的麻煩。雙端密封結(jié)構(gòu)保證潤(rùn)滑油封不外漏，并能防止泥水進(jìn)入輪腔。

合理選材，通過合金鋼和淬火處理，使導(dǎo)輪和驅(qū)動(dòng)輪齒具有良好的耐磨性，從而延長(zhǎng)使用壽命。彈簧張緊機(jī)構(gòu)采用彩色螺絲調(diào)節(jié)，為多節(jié)裝配式桁架結(jié)構(gòu)，可靠性高。

調(diào)整節(jié)數(shù)后可以改變長(zhǎng)度。它的下端鉸接在轉(zhuǎn)臺(tái)的前部，頂端由一個(gè)變幅鋼絲繩滑輪組懸吊支撐，可以改變其傾斜度。

至于安裝在底盤上的回轉(zhuǎn)支承，它能把轉(zhuǎn)臺(tái)的全部重量轉(zhuǎn)移到底盤上，底盤上裝有動(dòng)力裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)、卷揚(yáng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)、配重和機(jī)棚等。

動(dòng)力裝置可以通過旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)盤360度旋轉(zhuǎn)。回轉(zhuǎn)支承由上、下滾動(dòng)板和它們之間的滾動(dòng)元件組成，可以將轉(zhuǎn)臺(tái)的全部重量轉(zhuǎn)移到底盤上，保證轉(zhuǎn)臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)。從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行和操作。

{通配符的優(yōu)點(diǎn)}: 履帶底盤著陸面積比的優(yōu)點(diǎn)，大輪型，所以著陸時(shí)壓力低；此外，它與路面的附著力強(qiáng)，可以提供很大的驅(qū)動(dòng)力。履帶底盤通過在驅(qū)動(dòng)輪和一系列滾輪的外側(cè)環(huán)繞一圈圈的無端環(huán)狀履帶，使車輪不與地面直接接觸，而是通過環(huán)狀履帶作用于地面，然后驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)履帶，實(shí)現(xiàn)車輪在履帶上的相對(duì)滾動(dòng)。同時(shí)履帶在地面上反復(fù)向前鋪設(shè)，從而帶動(dòng)底盤移動(dòng)。

履帶底盤一般采用坦克式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，即在底盤兩側(cè)布置一對(duì)帶驅(qū)動(dòng)裝置的雙軌結(jié)構(gòu)。每個(gè)履帶機(jī)構(gòu)由一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪、一個(gè)導(dǎo)向輪和多個(gè)負(fù)重輪組成。通過在安裝時(shí)限制齒輪系，使纏繞在外面的履帶張緊。驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)履帶相對(duì)于車輪運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)向輪限制履帶在運(yùn)動(dòng)中的位置，負(fù)重輪支撐整個(gè)車身的重量。

履帶底盤的應(yīng)用:主要用于特殊場(chǎng)合，如閱兵、坦克、裝甲車等。橡膠履帶行走系統(tǒng)，噪音低、振動(dòng)小、乘坐舒適，特別適用于高速轉(zhuǎn)移的場(chǎng)合，實(shí)現(xiàn)全程通過性能。電氣儀表和整機(jī)狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)為駕駛員的正確操作提供了可靠的保障。除了用于軍事，還廣泛應(yīng)用于大型機(jī)械，如挖掘機(jī)等履帶式車輛，功能和作用都是一樣的。